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Im
März 2007 ist von BEMO das allererste Modell der langersehnten
Brünig-Leichtwagen in H0m ausgeliefert worden - als FO-Sportwagen
B 4242. Weil ich alle erforderlichen Teile und Beschriftungen an Lager hatte, machte ich mich sofort an den Umbau dieses Wagens in sein vorheriges Erscheinungsbild als stolzer grüner Brünigwagen. |
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| In
March 2007, the very first H0m version of a lightweight Brünig
carriage has been produced by BEMO - in shape of the FO "sports car" B
4242. Because I had all the required parts and lettering in stock, I instantly began refurbishing this carriage into its predecessor as a proud green Brünig carriage. |
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Das
BEMO-Modell wurde mit diversen Teilen von H-R-F und Eigenbau
superdetailliert, mit Innenbeleuchtung ausgestattet und natürlich
neu als Brünig B 854 lackiert. Bemerkenswert: der Achslagerdynamo
ist neu serienmässig am BEMO-Modell vorhanden, und die
Sitzbänke bzw. Innenwände sind einzeln eingesetzte
Kunststoffteile in der richtigen Farbgebung. |
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| The
BEMO model has been superdetailed with numerous parts from H-R-F and
from scratch. A lighting rig has been introduced, and the whole
carriage has of course been re-painted as Brünig B 854. Some
innovative features by BEMO are noteworthy: the bogie dynamo is
serially included, and the inner walls and seats come as pre-coloured,
single plastic parts. | |||
 | Die
Einstiegspartie ist sehr fein detailliert. Meine Superdetaillierung
beschränkte sich auf die zusätzlichen Handgriffe an den
Türen, sowie auf Bremslösezug und Wasserstutzen. Die Wulste
auf dem Dach sind leicht überproportioniert. |
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| The
entrance section is very well detailed. My superdetailing only added
the additional door handles, the brake releasing handle and water tap.
The beading on the roof is a little bit overproportioned. |
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| Modell: 276 (Basis BEMO; gebaut/built 2007) | |||
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Seite 9276 © 2007 Ernst Furrer, Seite geändert am 24.3.2007 |
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